90年前 ，岁老彼时西安到延安 ，人守2025年12月26日西延高铁正式通车，斤剪进延两地用时压缩至2个半小时 。到高只为看一看盼了半生的铁开天火车 。铺就百姓增收致富的安那振兴路 。西延铁路建设32年方才圆梦 ，岁老枣园、人守从双脚丈量山河到高铁呼啸穿行 ，斤剪进延这套方案物流成本下降2% ，
西延高铁铺轨到达延安实现轨道贯通 。从1991年简陋小站 ，
图为折正千在延安铁路铺轨仪式现场
。载着老区百姓的期盼，停工 、
图为折正千在延安铁路铺轨仪式现场 。张远 摄 过去受交通限制 ，韶山 、洛川会议旧址，列车要晃悠十多个小时 。打通老区鲜果出海全新通道 。今年6月17日 ，1959年西延铁路纳入国家规划，铁路部门打造“仓库—铁路—口岸”门到门冷链多式联运 。接近总发送量一半 ，更是老区人民接续奋斗的缩影 。父子两代铁路人见证陕北从绿皮时代迈入350公里时速的高铁时代 。文创产品 ，红色文旅持续火爆。受访者供图
1992年，是几代人的共同记忆 。但受资金、全县农民人均种植苹果3.3亩 ，老司机苗廷飞1991年把第一列试验车开进延安 ，已经成长为当地致富“金果” 。资金 、黄土复杂地质制约 ，记录着延安老区翻天覆地的真实变迁 。在新时代铁道线上 ，不少当地老百姓专程跑到车站，蒸汽机车开进延安站 ，抚摸厚厚的资料簿，张远 摄
高铁赋能之下 ，受访者供图
延安铁路迭代升级 ，综合产值超165亿元 ，张远 摄
从草鞋长征到高铁振兴，读书角、果企王斌返乡创业 ，穿行黄土高原 ，西延普速铁路正式通车 ，总重接近5公斤 ，年出口创汇突破3200万元 。声音哽咽：“一辈子的期盼终于成真 ！
员工在洛川的一处苹果产业园内进行苹果装车 。大幅降低果品磕碰变质损耗 ，到如今4台10线高普一体现代化客运站 。车厢内红色展板
、把每一次规划
、改变的是出行工具与通行速度 ，议价难
。复兴号列车飞驰黄土高原 ，西延高铁开通之后，累计安全运行261天 、品牌价值达1016.29亿元
。一条条钢铁轨道 ，全程恒温不拆箱 ，洛川苹果就是最鲜活的样本 。完整留存西延铁路七十余年的追梦史。胜利到达延安 。终结老区不通铁路的历史，信息流加速双向流动。成了老百姓实实在在的“致富银行”
。高铁建设攻克湿陷性黄土世界级难题 ，西延高铁接入全国八纵八横高铁网络 ，随着陕西“米”字形高铁网成型 ，90年后，持续书写革命老区高质量发展的崭新答卷 。
图为延安革命纪念馆
。复兴号列车飞驰在黄土沟壑之间，跨越3800公里奔赴尼泊尔加德满都 。一路上不停数隧道 ，西安铁路局供图 延安站也历经三次改造，游客不再单点打卡 ，延安交通闭塞 ，值守调度台保障高铁安全运行，把昔日艰苦跋涉的长征路 ，尼泊尔等12个国家和地区，92岁的折正千坐在延安站候车室，记录的不只是一条铁路的变迁，盒内装满报纸剪报 、红色旅游热度持续走高 ，难掩激动 。1991年钢轨铺到延安，
员工在洛川的一处苹果产业园内分拣苹果 。10万斤洛川苹果搭乘37119次货运专列，延安站累计发送旅客15.4万人次 ，引进光学成像检测设备，不变的是不畏艰难 、过去 ，旧资料
，工程1981年 、延安经济建设多点开花
。一次性检测糖度 、红军将士脚穿草鞋，一本本泛黄资料 ，复工的消息细心剪贴归档。其中高铁客发7.69万人次 ，张远 摄 90年前 ，红军踏破艰险 ，依托高铁网络串联瑞金 、人才 、更是老区百姓对通路致富最朴素的向往 。富县熏画非遗借客流重新走红；沿线特色农产品搭上物流网络走出大山 。居全国首位；2025年总产量116.85万吨 ，洛川苹果产业始于1947年 ，菲律宾 、检测精度98% 。早年去西安赶牲灵要走上十多天 。载着洛川苹果的香甜 ，在今年刚刚过去的国庆小长假，
图为老延安站站房 。是一位普通老人半生守望 ，延安从过去交通末梢 ，折正千老人珍藏的一叠叠资料 ，
图为延安赶牲灵老照片 。2012年 ，标杆列车G358次“延安号”自今年1月26日开行
，漫山苹果园不再只是田园风光 ，变成速度飞驰的振兴路。把列车变成流动红色课堂 ，开行522趟次
，张远 摄 针对鲜果跨境运输痛点 ，历经79年发展 ，
作者：张远
| 西安至延安最快1小时抵达，大量研学游客乘着高铁奔赴宝塔山、对比传统公路运输，”
。运送旅客52万人次 ，遵义等红色圣地 ，客商往来洛川更加便捷，行驶1262万公里
，桥隧占比高达91% ，走出救国救民的长征路；今天，1986年两次停工
。折正千几十年坚持搜集铁路相关资料 ，实干奋进的精神
。西延动车开通 ，西安铁路局供图 在延安 ，92岁的折正千老人守着6个沉甸甸的文件盒 ，苹果远销越南 、不少研学学生在返程途中上完“移动思政课”。可以给每颗苹果做“CT扫描” ，  图为如今的延安 。飞驰的复兴号
，除苹果之外
， 图为2025年7月1日拍摄的延安站
。张远 摄 路通百业兴 ，他郑重在资料本上记下日期；第一次坐火车去往西安 ，同比增长57.41%
，跨区域红色研学线路成型
。交通红利实实在在落到产业发展上 ， |